为深入了解浙江综合供能站等项目的建设运营情况，5月13日，原能源局局长、联合会顾问蔡刚带队开展综合供能站调研。调研第二站参观考察了国网杭州供电公司彩虹城快速充电站。联合会人员有：秘书长胡亦玺、副秘书长胡松如、项目咨询部主任汪斌、政宣部主任徐东辉、项目咨询部主管徐桂娟、政宣部张佳依。国网杭州公司人员有：杭州供电公司副总王伟福，杭州新能源汽车公司总经理麻立群，杭州供电公司营销部副主任金正军、三级职员郭兰兰，滨江供电分公司副总罗龙、叶润潮。国网浙江电动汽车服务公司人员有：总经理陈枫、总助毛建伟、综合管理部副主任程栋、技术部栾捷、李成。

彩虹城微综合体充电站建成于2020年1月，占地面积2500平，有62个充电车位，是杭州公司秉承“唤醒的资源是最优质的资源”理念，利用220KV彩虹变红线内的空闲土地建成的全国首个集变电站、充电站、储能站、数据中心为一体的多站融合概念微综合体充电站。彩虹充电站面向社会个人及网约车辆提供充电及配套服务，站内场地资源得到高度集成利用与共享，功能区块包括了有序快充区、光储充系统、V2G充电桩、边缘数据中心、全自动洗车区、司机休息驿站区、广告位投放区、智慧路灯等。蔡刚同志对彩虹充电站的“多站融合”建设模式、“技术赋能”服务模式、“共建共享”商业模式给予高度评价，认为总结到位，有所创新。

参观之后的会议上，杭州供电公司就加快推进充电基础设施建设作了相关工作报告。作为全国首批新能源汽车推广示范城市，截止2019年，杭州全市新能源汽车保有量17.45万辆，居全国城市第四。全市拥有新能源汽车充电桩4万个，占全省49.5%，总车桩比4.3:1。目前，杭州公司加快推进充电桩基础设施建设及运营，累计建成充电站354座、充电桩3793台，占全社会25.3%。带动全社会运营商完善充电基础设施，建成全国领先的“0.935”（城市核心区0.9公里、县域城区3公里、其他地区5公里）充电网络，提高客户充电便捷度、获得感。

但在推进充电设施建设的过程中，也有一部分问题制约了全市充电设施的进程，影响了新能源汽车产业的发展。在自用充电桩上，新建小区配置要求偏低，老旧小区充电设施配套建设困难，集中充电对电网影响明显。在公用充电桩上，充电设施建设困难较大，公共充电站点功能欠佳，充电设施智能化管理平台、新能源汽车及充电设施补贴政策有待完善，需要进一步做好“十四五”充电设施规划，加快杭州出租车、物流车、保洁车等专车电动化，探索和逐步推广有序共享充电模式等。

国网浙江电动汽车服务公司还就蔡刚同志关心的光储充一体化电动汽车充电行业进行了情况汇报。“光储充”一体化目前还只是示范运营，存在着光储发电并网、电网容量、储能成本高、梯次电池利用、电动汽车未全面普及等众多难题。截止2019年底，全国共投入运营的“光储充”至少36座。介于目前存在的诸多问题，提升设备厂商技术，降低设备成本；利用退役电池储能，降低投资成本；加大充电站运营手段，提高充电设施利用率是部分解决办法。

蔡刚同志认为，对杭州电动汽车充电桩处于什么样的位置必须有清醒的认知，下一步应当加强研究、加强十四五规划，为政府决策提供支撑。要集中在重点市场上，打造一两个项目，比如亚运村、未来社区，研究综合供能要怎么做。要继续推进技术创新，他认为彩虹站的智慧路灯是相当好的创新。另外，杭州公司应当为全省的充电桩管理提供支撑，体现作用，推动我市新能源电动汽车的产业发展。