手车开关触头闭锁装置有两种：一种是触头盒闭锁型、一种是机械隔离挡板型。早期的推拉式手车开关一般使用的是触头盒闭锁型，它的动触头上加装了绝缘罩，静触头上安装可分合的挡板盒，伴随手车的行退通过绝缘罩按压挡板实现闭锁；随着设备的进步和技术的发展，使用这类闭锁结构的开关柜已逐渐淘汰，取而代之的是机械隔离挡板闭锁，现在已广泛运用于电力系统，它的静触头隔离挡板闭锁装置使用机械联动挡板开合来实现，目前进口开关柜厂家所使用的也同样是采用这种闭锁装置，该结构最大的弊端是力矩不平衡、阻力大，极易导致手车开关卡在行退过程中，进退两难，如果母线带电且与手车开关柜静触头安全距离不够，则会导致手车开关动静触头之间产生拉弧，轻则造成手车开关触头烧毁，重则导致母线出现短路故障。而目前唯一的处理办法就是扩大停电范围将母线停电后再对故障开关柜进行检修，不仅扩大了停电范围，而且还影响相关人员的人身安全。

    本项目就是针对这种装置上的安全隐患研发的一种新型闭锁装置，采用与动静触头一一对应的快门开闭闭锁结构装置替代传统的金属挡板闭锁，有效防止手车在开关柜内行退卡死；闭锁装置结构紧凑轻便，只需通过操控电动推杆即可实现所有孔盖的封闭或打开，操作方便，更能解决手车开关母线触头和线路触头验电的安全问题，它比相比传统机械式闭锁装置阻力更小，可靠性更高。

经过项目组的测试试验及试点变电站试运行的情况来看，该装置能完全解决手车开关出入柜因受力不均或阻力太大导致的手车开关卡滞问题。当工作需要打开静触头闭锁时候能通过开关控制，大大降低了作业人员在线路触头和母线触头验电的作业风险，提高了安全性。简单可行，人机工效好，经济性高，制作该装置的绝缘材料市面上随处可见，且价格便宜，制作工艺简单。